O PORTO DO FUTURO
Somos um dos maiores projetos de desenvolvimento da economia do País, atuando há mais de 46 anos.
Somos um dos maiores projetos de desenvolvimento da economia do País, atuando há mais de 46 anos.
| Berço | Profundidade | Calado Máximo de atracação (CMA)* |
Capacidade (DWT=TPB) | Comprimento (m) | LOA (m) | Operadores Portuários | Operações STS | Produtos Movimentados |
| PGL-3B | 17,7 | 17,3 | 170.000 | 300,00 | 300,00 | TRANSPETRO | SIM | GLP (OP. P/ TERRA) STS DE GLP, ÓLEO COMBUSTÍVEL, ESCUROS E CLAROS, PETRÓLEO |
| PGL-3A | 17,7 | 17,3 | 170.000 | 280,00 | 280,00 | TRANSPETRO | SIM | PETROLEO DIESEL ÓLEO COMBUSTÍVEL |
| PGL2-B | 14,4 | 14,0 | 90.000 | 397,00 | 280,00 | TRANSPETRO DECAL |
SIM | GLP, DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL |
| PGL2-A | 13,8 | 13,4 | 90.000 | 397,00 | 280,00 | TRANSPETRO DECAL |
SIM | GLP DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL |
| PGL1-B | 13,6 | 13,2 | 45.000 | 340,00 | 200,00 | TRANSPETRO TEQUIMAR PANDENOR TEMAPE |
NÃO | GLP DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL ÁLCOOL BUTADIENO MEG/DEG PARAXILENO ÁCIDO ACÉTICO MGO HEXANO ACRILATO DE BUTILA SODA CÁUSTICA BUTANOL/N-BUTANOL (NBA) BIODIESEL |
| PGL1-A | 13,9 | 13,5 | 45.000 | 340,00 | 200,00 | TRANSPETRO TEQUIMAR PANDENOR TEMAPE |
NÃO | GLP DIESEL GASOLINA QAV GASOLINA AVIAÇÃO NAFTA ÓLEO COMBUSTÍVEL ÁLCOOL BUTADIENO MEG/DEG PARAXILENO ÁCIDO ACÉTICO MGO HEXANO ACRILATO DE BUTILA SODA CÁUSTICA |
| CMU-B | 14 | 13,6 | 80.000 | 343,00 | 280,00 | ARUANÃ ENERGIA | SIM | GNL |
| CMU-A | 10,2 | 9,8 | 20.000 | 343,00 | 160,00 | ARUANÃ ENERGIA | NÃO | GNL |
| CAIS 1 | 14,9 | 14,6 | 120.000 | 275,00 | 305,00 | TECON OPERADORES PORTUÁRIOS DE CARGA GERAL |
SIM | CONTÊINER VEÍCULOS CARGA GERAL COQUE DE PETRÓLEO STS DE GLP ÓLEO COMBUSTÍVEL - ESCUROS E CLAROS PETRÓLEO |
| CAIS 2 | 15,5 | 15,2 | 120.000 | 330,00 | 305,00 | TECON | NÃO | CONTÊINER |
| CAIS 3 | 15,5 | 15,2 | 120.000 | 330,00 | 305,00 | TECON | NÃO | CONTÊINER |
| CAIS 4 | 15,1 | 14,8 | 120.000 | 347,00 | 300,00 | NAV. GUARARAPES OP. PORTUÁRIOS DE CARGA GERAL |
NÃO | TRIGO A GRANEL VEÍCULOS CARGA GERAL CARGA DE PROJETO |
| CAIS 5 | 15,3 | 15,0 | 120.000 | 344,00 | 300,00 | OP. PORTUÁRIOS DE GRANEL SÓLIDO CARGA GERAL TRANSPETRO |
SIM | CLÍNQUER ESCÓRIA AÇÚCAR EM SACOS VEÍCULOS CARGA GERAL CARGA DE PROJETO STS DE GLP ÓLEO COMBUSTÍVEL - ESCUROS E CLAROS PETRÓLEO |
| EAS-1S | 10,5 | 10,2 | 300.000 | 362,00 | 320,00 | EAS OP. PORTUÁRIOS DE CARGA GERAL |
NÃO | CARGA GERAL PROJETO REPARO |
| EAS-2S | 10,7 | 10,4 | 300.000 | 362,00 | 320,00 | EAS OP. PORTUÁRIOS DE CARGA GERAL |
NÃO | CARGA GERAL PROJETO REPARO |
| EAS-DIQUE | 6,0 | 5,7 | 300.000 | 362,00 | 320,00 | EAS OP. PORTUÁRIOS DE CARGA GERAL |
NÃO | CARGA GERAL, PROJETO, NAVIOS EM CONSTRUÇÃO OU REPARO |
CONSIDERANDO FAQ BERÇOS E BACIA PORTO EXTERNO: 0,4m
CONSIDERANDO FAQ BERÇOS E BACIA PORTO INTERNO: 0,3m
CMA = P-FAQ+A
P = Profundidade
FAQ = Folga Abaixo da Quilha
A = menor altura da maré conforme regras da Portaria 002-DGP-2019 de SUAPE
* QUANDO A = 0m, CMA = P-FAQ
DWT = DEADWEIGHT = TPB = TONELADAS DE PORTE BRUTO
TPB= TONELADAS DE PORTE BRUTO = DWT = DEADWEIGHT
LOA = LENGHT OVER ALL = COMPRIMENTO TOTAL DO NAVIO
PORTARIA 102/2025 - Estabelecer os parâmetros operacionais para manobras convencionais, as capacidades e os calados máximos de operação, bem como divulgar os parâmetros de restrição (impraticabilidade) no Porto de Suape.
PORTARIA 103/2025 - Estabelecer um período de operação progressiva (Ramp Up) para o canal de acesso externo dragado.
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