Page 170 - Suape 45 Anos
P. 170

Avanços e desafios





                  Quando olha para o futuro, Suape mira em 2035. Terá   ao Complexo Industrial Portuário, na Região Metropolitana
               como guia nos próximos anos um novo Plano Diretor, com um   do Recife.
               planejamento estratégico inovador e uma série de desafios.   Quando estiver ativa e operando, a ferrovia vai redese-
               Mas os cenários são otimistas e permeados de crescimento,   nhar a logística da movimentação de cargas de toda a re-
               sustentabilidade, investimentos estruturantes, desenvolvi-  gião. Uma dívida de décadas. Isso significa que o Nordeste
               mento econômico e social. A movimentação total de cargas   deve impulsionar o desenvolvimento, começar a diversificar
               sinaliza tempos promissores. Até lá, pode ficar 64% maior.   o modal de transportes e deixar de andar majoritariamente
                  Outro indicador importante é a previsão de aumento da   de caminhão, avançando também nas importantes cone-
               área de cais. Suape conta, em 2023, com quase dois quilôme-  xões com o modal marítimo.
               tros de berços de atracação. O Plano Diretor projeta que o por-  A ferrovia é um sonho de muito tempo, mas repleto de
               to chegará, no futuro, a aproximadamente dez quilômetros de   idas e vindas, altos e baixos. Depois de finalmente ser inicia-
               cais. Cinco vezes mais do que dispõe até o momento. Especia-  da, em 2006, teve as obras interrompidas uma década de-
               listas também trazem boas novas. Avaliam que o Complexo   pois. Foi redesenhada e excluiu o ramal que beneficiaria o
               Industrial Portuário, em plena expansão, será o hub port da   porto-indústria do traçado original. Pernambuco uniu forças
               América do Sul.                                          para reverter essa danosa decisão. O setor empresarial, o
                  Isso não é pouco. Significa enxergar Suape como um polo   meio político e o Governo do Estado deram-se as mãos, mo-
               de atração de grandes linhas de mega carriers - importantes   bilizaram-se e conseguiram virar o jogo.
               operadores e armadores de linhas regulares. Quem ficou per-  O resultado é que o ramal Salgueiro-Suape foi contem-
               plexo com o navio gigante de 347,29 metros de comprimento   plado em 2023 pelo Programa de Aceleração do Cresci-
               que atracou no porto - ou com a dimensão atingida por Suape   mento (PAC), do governo federal. O investimento previsto
               nessas quatro décadas e meia - pode se preparar para o que   é de R$ 5 bilhões, o que exigirá uma eficiente engenharia
               ainda vem a seguir. E por várias frentes.                financeira. Mas o que enche os olhos mesmo é um hori-
                  O  desenvolvimento  também  chegará  pelos  trilhos.  Uma   zonte bem mais largo. Típico da dimensão de um projeto
               linha férrea foi reinserida nos planos de investimento do go-  estruturador.
               verno federal, contemplando o trecho de 548 quilômetros que   As projeções iniciais estão prontas. Com a ferrovia ope-
               vai conectar o ramal de Salgueiro, no Sertão pernambucano,   rando - e levando em consideração que Suape vai passar






                170  |  Suape 45 anos
   165   166   167   168   169   170   171   172   173   174   175